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ロードスターとK10を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとK10の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  K10
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 548万円
K10の相場表を見る
1389 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション マツダコネクトナビTV/バックモニター/ブルートゥース/ETC/6速マニュアルシフト/ホワイトレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/LEDライト

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 後期 6速AT 電動オープン BOSEサウンド パドルシフト シートヒーター 革シート 革巻ステアリング ステアリングスイッチ 純正16インチアルミホイール ETC HIDヘッドライト 横滑り防止

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT クラシック アメリカン レーシング カスタム DUCKS GARDEN ナイチンゲール 電動ハードトップオープン レザーシート ナビ テレビ 車検令和8年12月22日 レトロ ワークス 旧車

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 純正ナビ(フルセグ・BT・DVD・USB) リアスポイラー TEIN車高調 純正サスペンション車載 ブルーレンズミラー ブラインドスポットモニタ ドライブレコーダー シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    276.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT レカロシート BBSアルミホイール 純正ナビ

    本体価格
    165.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ロビン クロス/ガラス幌新品張替 レインレール新品 コーンズホイール リペイント 車高調 新品Bリップ NB用エアコンシステム 運転席シート張替済 助手席シートリペア済 5MT 車検整備2年 AA評価4点

    本体価格
    296.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 リモコンキー

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT デイライト ブラックレザーシート シートヒーター ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 Bluetooth ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 BOSEサウンド ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    163万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 1000台限定車 5速マニュアル TEIN車高調 WORKエモーション15インチAW APEXiマフラー フジツボエキマニ 同色Bリップ カロッツェリアディスプレイオーディオ・スピーカー 純正クロムメッキドアミラー

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピードエアロ AutoExeマフラー ビルシュタイン 社外17AW リアタワーバー HIDライト オートエアコン

    本体価格
    146.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K10 454ビッグブロック 4WD エアコン ダコタデジタル

    本体価格
    548万円

関東
535
204.8万円
関西
179
215.8万円
東海
236
211.6万円
北海道
28
158.6万円
九州
154
204.7万円
東北
44
193.9万円
北陸・甲信越
59
220.5万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロードスターとK10のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  K10
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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