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ハイゼットカーゴとC3を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  C3
VS
9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 16万円265万円
C3の相場表を見る
3414 中古車掲載台数 218
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 修復歴無し キーレス パワーウィンドウ ETC スライドドア 最大積載量350kg

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 新品シートカバー ETC 両スライドドア キーレス

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ワンオーナー 取説 オーバーヘッドコンソール 純正ゴムマット DVD再生 衝突軽減装置 スペアキー オートマ バイザー ライトレベライザー

    本体価格
    66.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ AT 法定整備あり 衝突被害軽減システム クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    68.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ ワンセグHDDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 下取り強化中

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スローパー 車いす移動車 4WD 電動ウインチ リヤヒーター

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD パワーウインド・キーレス

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 両側スライドドア/i-stop/PW/キーレス/ABS

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレス ETC レーン逸脱警報 アイドリングストップ オーバーヘッドコンソール パワーウィンドウ オートハイビーム ラジオ オートライト 盗難防止装置

    本体価格
    119.9万円

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    128万円

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    本体価格
    74.9万円

  • シトロエン C3 シャイン /1.9パーセントローン/サーブル/ナビTV

    本体価格
    132万円

  • シトロエン C3 シャイン 後期モデル 禁煙車 LEDヘッドライト アップルカープレイ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 純ナビ 純マット 純AW ブラインドスポット

    本体価格
    91.2万円

関東
970
88.1万円
関西
493
82.8万円
東海
320
86.8万円
北海道
164
87.7万円
九州
603
83.1万円
東北
291
90.9万円
北陸・甲信越
222
94.9万円
中国
201
81.7万円
四国
150
84.5万円
地域別台数
関東
74
88.1万円
関西
38
110.2万円
東海
51
109.2万円
北海道
8
106.8万円
九州
19
89.6万円
東北
5
128万円
北陸・甲信越
16
100.4万円
中国
5
120.8万円
四国
2
138.5万円

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ハイゼットカーゴとC3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  C3
104.5万円168.3万円 新車時価格 339万円364万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
658 排気量(cc) 1199
46~64 最高出力(馬力) 101
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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