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C3とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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C3とヴィヴィオの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   スバル  ヴィヴィオ
VS
4.8万円335万円
C3の相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
200 中古車掲載台数 25
  • シトロエン C3 1600cc 

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 ETC Bカメラ Pスタート オートAC スマートキー オートライト バックソナー アイドリングストップ クルコン レーンアシスト 純正AW ハーフレザーシート

    本体価格
    84万円

  • シトロエン C3 シャイン バックカメラ コーナーセンサー  ブラインドスポットモニター(死角検知)  アクティブセーフティブレーキ(自動(被害軽減)ブレーキ)  クルーズコントロール  純正ナビ

    本体価格
    105万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ナビTV パドルシフト キーレス 16AW

    本体価格
    25万円

  • シトロエン C3 シャイン 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    195万円

  • シトロエン C3 シャイン 検2付・禁煙・純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・Bluetoothオーディオ・スマートキー・コーナーセンサー・純正16インチアルミホイール・ETC

    本体価格
    104万円

  • シトロエン C3 フィール カープレイ クルコン LEDライト

    本体価格
    135万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール スマートキー Bluetooth接続 ブラインドスポットアシスト コーナーセンサー コネクテッドカム 禁煙車 ETC

    本体価格
    93.7万円

  • シトロエン C3 オリジンズ ワンオーナー スマートキー プッシュスタート ETC 地デジ ETC ターボ ドライブレコーダ 法定点検整備

    本体価格
    70.8万円

  • シトロエン C3 エアプレイ 新品エアコン交換 パノラマミック 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ローダウン フジツボマフラー トラストエアクリーナー フロントタワーバー

    本体価格
    127万円

関東
70
85万円
関西
28
115万円
東海
45
107.8万円
北海道
5
109.2万円
九州
20
88.8万円
東北
12
100.5万円
北陸・甲信越
15
88.2万円
中国
3
137.9万円
四国
2
103.5万円
地域別台数
関東
12
58.6万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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C3とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   スバル  ヴィヴィオ
339万円374万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1199 排気量(cc) 658
101 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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