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フィットとサクソを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   シトロエン  サクソ
VS
12万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 220万円
サクソの相場表を見る
4646 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 純正メモリーナビ Bluetooth ETC リアカメラ Fパッケージ オートリトラミラー オートエアコン プラズマクラスター セキュリティーアラーム ヒルスタートアシスト機能

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 7インチナビ ETC バックカメラ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン キーレス プッシュスタート

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 車高調・社外マフラー・無限エアロ・ナビ&TV・社外アルミ

    本体価格
    146万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ワンオーナー車

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDライト AHB 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    152.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正ナビ フルセグTV Bカメ 衝突被害軽減 追従走行 レーンキープ コーナーセンサー 純正AW ETC 電子パーキング オートホールド ハーフレザーシート パドルシフト スペアキー LEDヘッド

    本体価格
    196.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 L 純正 HDDナビ/パーキングアシスト バックガイド/ETC/ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV/CD/DVD/Bluetooth バックモニター ETC LEDライト クルコン ハーフレザーシート 社外アルミ15インチ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン CD再生 アイドリングストップ ドアバイザー 衝突安全ボディ 盗難防止システム 横滑り防止装置 プライバシーガラス 電動格納ミラー

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ワンオーナー/OP:2トーンカラー/禁煙車/純正9インチナビ/リアワイドカメラ/R3から7年度ディーラー記録簿付/ドラレコ/レーダークルーズ/フルセグTV視聴(TVキャンセラー有)/USB入力/ETC

    本体価格
    173.3万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    220万円

関東
1434
127.8万円
関西
500
113.6万円
東海
486
128.9万円
北海道
305
127.7万円
九州
612
111.8万円
東北
532
139.1万円
北陸・甲信越
371
128万円
中国
240
119.1万円
四国
166
126.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
220万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィットとサクソのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   シトロエン  サクソ
155.8万円292.9万円 新車時価格 198万円229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
1317~1496 排気量(cc) 1587
98~118 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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