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ライズとC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   シトロエン  C4クーペ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 48万円48.8万円
C4クーペの相場表を見る
3719 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー イモビ クルーズコントロール LEDライト コナーセンサー 整備記録簿 アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン エアロ スマートキー&プッシュスタート VSA 盗難防止装置 ワンセグ ミュージックプレイヤー接続 アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV キーレス

    本体価格
    204万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 スマートアシスト LEDライトフォグ 17アルミ AAC

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z イモビ アイドルストップ プリクラッシュセーフティシステム 助手席エアバッグ キーレスエントリー クルーズC 横滑防止装置 Rカメラ LEDヘットライト サイドエアバック フルセグ地デジ AC アルミ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 スマートアシスト パーキングセンサー USB スマートキー プッシュスタート エアコン パワステ パワステ

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト キーフリーシステム シートヒーター カロッツェリアメモリーナビ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドラレコ・純正ナビ・バックガイドモニター・シートヒーター・ETC

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G モデルLMガーニッシュ SDナビ 全周囲カメラ バックモニター オートエアコン スマートキー ブラインドスポットモニター コーナーセンサー アルミホイール オートマチックハイビーム ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    195万円

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    48万円

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    48.8万円

関東
884
203.8万円
関西
511
205.4万円
東海
659
201万円
北海道
169
221.8万円
九州
619
202.4万円
東北
248
219.2万円
北陸・甲信越
217
203.8万円
中国
263
202.1万円
四国
149
205.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
48.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
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ライズとC4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  C4クーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
996~1196 排気量(cc) 1587~1997
82~98 最高出力(馬力) 110~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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