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アウトランダーとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 143.9万円629万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
521 中古車掲載台数 78
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ BOSE マルチアラウンドモニター ワイヤレス充電器 革シート パワーシート ランバーサポート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    410万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ハンズフリーパワーバックドア eアシスト マイパイロット シートヒーター ステアリングヒーター ETC パワーシート シーケンシャルターンランプ

    本体価格
    358.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 前後監視ドライブレコーダー・本革シート

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグ/USB/全周囲カメラ/マイパイロット/BOSEサウンドシステム/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/前後コーナーセンサー/ブラインドスポット

    本体価格
    390.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 電動サンルーフ スマホ連携9型ナビ

    本体価格
    429万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ バックカメラ スマートキー 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 標識認識システム  前席電動シート 前席シートヒータ 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    430万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール ETC 純正オプション20インチアルミホイール ドラレコ LEDヘッドライト 前中席シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    384.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV/全方位カメラ/BOSE/黒革シート/マイパイロット/パワーバックドア/ドラレコ/ETC2.0/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブLEDライト/充電ケーブル

    本体価格
    387.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 9型ナビ 純正20インチAW マイパイロット 衝突軽減ブレーキ 同一車線運転支援 後方死角センサー 全方位カメラ ミラー型前後ドラレコ フルセグ Bluetooth スマートキー 電動リアゲート 電動半革シート ワイヤレス充電

    本体価格
    345.9万円

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    216.4万円

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    193.3万円

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    本体価格
    317.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    358万円

関東
186
409.2万円
関西
83
383.9万円
東海
66
381.5万円
北海道
35
319.1万円
九州
46
380.9万円
東北
43
350.4万円
北陸・甲信越
37
394.1万円
中国
13
331.9万円
四国
12
323.1万円
地域別台数
関東
24
329万円
関西
14
337.2万円
東海
16
289.7万円
北海道
4
303万円
九州
7
361.9万円
東北
3
199.9万円
北陸・甲信越
8
336.4万円
中国
2
438万円
四国
0
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アウトランダーとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   シトロエン  C5エアクロスSUV
462.1万円671.7万円 新車時価格 409万円674万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
2359 排気量(cc) 1598~1997
133 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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