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オデッセイとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   シトロエン  C5 X
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 208.7万円585万円
C5 Xの相場表を見る
1703 中古車掲載台数 26
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ マルチビューカメラ ETC2.0 フルセグ 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター オットマン 障害物センサー Bluetooth 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    377.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ 全方位カメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ビルトインETC2.0 HDMI接続 オートブレーキホールド 両側パワースライドドア

    本体価格
    274.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 2年保証付  ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 両側電動スライドドア アルミホイール LEDヘッドライト オットマン ホンダセンシング

    本体価格
    367.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー 全方位カメラ ドラレコ 障害物センサー 電動シート シートヒーター 両側Pスライドドア 誤発進抑制 パーキングアシスト USB HDMI Bluetooth

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.2インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 代車兼販売車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    28.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正 SDナビ/フリップダウンモニター 純正 7インチ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    185.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後部席モニター・HID・3列シート・ETC

    本体価格
    51万円

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    208.7万円

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    519万円

関東
655
211.6万円
関西
235
206.9万円
東海
217
247.3万円
北海道
60
150.2万円
九州
164
200.3万円
東北
117
183.3万円
北陸・甲信越
107
240.4万円
中国
101
223.2万円
四国
47
212.2万円
地域別台数
関東
10
437.1万円
関西
4
428.2万円
東海
5
369.2万円
北海道
0
---
九州
2
460.9万円
東北
2
483万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
402万円
四国
0
---

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オデッセイとC5 Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シトロエン  C5 X
249万円545.1万円 新車時価格 484万円682万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
1993~2356 排気量(cc) 1598
145~190 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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