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GSハイブリッドとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 67.5万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
282 中古車掲載台数 7
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ /栃木県/ガリバー宇都宮店

    本体価格
    230.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ パワーバックドア ベンチレーション シートヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正ナビ ETC

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 車検2年整備 黒革エアーシート ステアリングヒーター パワートランク リア電動サンシェード 純正12.3型ナビ/フルセグtv/バックモニター 純正ドライブレコーダー 純正18アルミ LEDオートライト/フォグ

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ 純正12インチナビ バック・サイドカメラ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC Bluetooth シートベンチレーション パワーシート 革シート

    本体価格
    296.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 本革シート 純正マルチ 純正AW

    本体価格
    43.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期Fスポーツグリル 純正フルセグナビ DVD BT Bカメラ ベージュ本革メモリー付Pーシート  ETC BSM 電動パーキング パドルシフト パーキングソナー リア電動サンシェード クルーズコントロール 19AW ステリモ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 ベージュ本革 メーカーナビ ETC バックカメラ レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー パワーシート シートエアコン Bluetoothオーディオ 純正17インチAW

    本体価格
    128.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ハイブリッド/禁煙車/赤茶レザーシート/メーカー12.3型ナビ/フルセグTV/BT/バックカメラ/追従クルコン/ブラインドスポットモニター/衝突軽減/車線逸脱/電動リアゲート/シートヒーター&クーラー/純正19アルミ/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HUD サンルーフ パワートランク BSM3眼LED 本アルミ名栗調パネル ベンチレーション機能付きシートヒーター 後席SRS クリアランスソナー ステアリングヒーター PCS レーダークルーズコントロール LKA

    本体価格
    475万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車 三眼LEDヘッド アダプティブハイビームアシスト 純正OP18インチアルミホイール

    本体価格
    240.3万円

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    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグ

    本体価格
    189.9万円

関東
113
218.6万円
関西
53
235.4万円
東海
46
204.2万円
北海道
1
338万円
九州
39
230.3万円
東北
10
206.4万円
北陸・甲信越
3
233.4万円
中国
6
273.9万円
四国
11
211.4万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
2
83.7万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
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GSハイブリッドの中古車を探す

PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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GSハイブリッドとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
580万円900万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
2493~3456 排気量(cc) 2429
178~295 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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