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LSとパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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LSとパシフィカの中古車情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  パシフィカ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
763 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 Fスポーツ ツインターボ/サンルーフ/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/ホワイトレザー/レーダークルーズ/全方位カメラ/HUD/BSM/純正20インチアルミ/電動トランク/三眼LED/バックフォグ/セーフティシステム+A

    本体価格
    536.6万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 車検8年7月・走行48000km

    本体価格
    595万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙 ムーンルーフ デジタルインナミラー セーフティシステムプラスA パワートランク グレード専用純正20インチAW HUD シートヒーター ベンチレーション パワーシート プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    533.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ BBS 20インチ ロワリングキット サンルーフ

    本体価格
    180万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED・SR・WORK21AW・サスコン・エアロ

    本体価格
    158万円

  • レクサス LS 500h バージョンL マクレビ セーフティシステムプラスA アドバンストパーク HUD Dインナーミラー 全周囲 BSM ハンズフリーPトランク 黒革シート リフレッシュシート 12.3inディスプレイオーディオプラス 1500W

    本体価格
    849万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 禁煙/黒本革/OP20AW/AWD/エアロカスタム/ レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/シーケンシャルウィンカー/パワートランク/ノイズリダクション20インチアルミ/点検記録簿12枚/全画面ナビ

    本体価格
    349万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 全方位カメラ 三眼LEDヘッドライト パーキングサポートブレーキ パドルシフト デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ベンチレーション ステアリングヒーター シートメモリー 革シート ETC2.0

    本体価格
    409万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD /マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 後期 TRD21インチアルミ モデリスタエアロ 黒革 マークレビンソン 4席独立温度調整オートエアコン 全席シートベンチレーション デジタルインナーミラー ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    704.4万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
282
391.3万円
関西
132
466.9万円
東海
132
461.3万円
北海道
23
460.7万円
九州
103
404.1万円
東北
23
441.1万円
北陸・甲信越
28
291万円
中国
29
341.2万円
四国
11
427.2万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとパシフィカのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   クライスラー  パシフィカ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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