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RAV4とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   クライスラー  イプシロン
VS
74.8万円691.2万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 23.8万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
2438 中古車掲載台数 13
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 全周囲カメラ ETC2.0 シートヒーター&ベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 純正アルミホイール スマートキー 電動パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ ETC バックカメラ ドラレコ Bluetooth再生 フルセグTV パワーバックドア パワーシート シートヒーター(前席) BSM デュアルオートエアコン セーフティセンス

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/パワーシート/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/純正19インチアルミ

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止機能 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    454万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TRDエアロ パノラマルーフ 禁煙車 セーフティシステムプラス レーダークルーズ パワーバックドア LEDヘッドライト オートマチックハイビーム レーンキープ  前席パワーシート オートライト

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDオートライト 合皮 シートヒーター エアーシート パワーシート 純正AW デジタルミラー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    249万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 合成皮革シート シートヒーター&ベンチレーション ドラレコ 全周囲モニター ハンズフリーバックドア ディスプレイオーディオ ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール ワンオーナー 整備記録簿

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 4WD 純正9型DAナビ付 360° BSM ETC2.0 シートヒーター エアシート レザーシート ステアリングヒーター ドラレコ レーダークルコン スマートキー スペアキー

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 寒冷地仕様 ルーフレール 社外マフラー PVM BSM ETC

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    45.2万円

関東
530
332.2万円
関西
318
329.3万円
東海
489
317.1万円
北海道
144
318.2万円
九州
349
321.8万円
東北
184
315.5万円
北陸・甲信越
175
319.2万円
中国
171
311.1万円
四国
78
319.6万円
地域別台数
関東
5
44.6万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
2
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
1
23.8万円

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RAV4とイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   クライスラー  イプシロン
450万円630万円 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2487 排気量(cc) 875
186 最高出力(馬力) 85
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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