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ロードスターとセブンスーパーライトを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとセブンスーパーライトの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ケータハム  セブンスーパーライト
VS
29万円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 660万円
セブンスーパーライトの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 黒革 ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 リアスポイラー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 熱線付きハードカバー MOMOステアリング

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT ナビ TV ETC2.0 電動オープン  アルミホイール Bluetooth接続 キーレスエントリー スマートキー ディスチャージヘッドライト DVD再生 ミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピード(エアロ/トランクスポイラー/ホイール) テイン車高調 赤革シート 純正HDDナビ TV バックカメラ ETC BOSEサウンド

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT/ハードトップ/全塗装済/ロールバー/ローダウン/フロントリップ/車高調/RAYS15インチAW/BRIDEフルバケ/Bluetoothオーディオ/ナルディステアリング/タワーバー

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー DVD

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Jリミテッド II NB8エンジン 全塗装

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    250.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ オープンカー・マニュアルミッション

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT BOSEスピーカー ブラウンレザー シートヒーター HIDヘッド スマートキー SMACK16AW タイヤ新品

    本体価格
    85.8万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンスーパーライト R500 スーパーセブン スーパーライトR500 QuantumRacing車高調 シーケンシャル6速3ペダル MOMOステアリング カーボンフェンダー ロアードボード カーボンシート 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブンスーパーライト R 1.8 K-RACING 

    本体価格
    660万円

関東
553
203.4万円
関西
178
217.7万円
東海
229
205.2万円
北海道
28
152.4万円
九州
152
199.9万円
東北
45
196万円
北陸・甲信越
60
230.5万円
中国
115
215万円
四国
42
177.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとセブンスーパーライトのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ケータハム  セブンスーパーライト
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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