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ロードスターRFとセブンロードスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとセブンロードスポーツの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ケータハム  セブンロードスポーツ
VS
154.8万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 458万円578万円
セブンロードスポーツの相場表を見る
241 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド 禁煙車 衝突軽減 ブラインドスポットモニター LEDヘッド シートヒーター クルコン スマートキー ETC ドラレコ 車線逸脱警報 フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    230.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 車検2年・6MT・Bカメラ・シートヒータ-ー

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツコネナビ 地デジ バックカメラ ETC 17

    本体価格
    239.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙車 純正マツダコネクトナビTV地デジ&Bカメラ&BOSEサウンド ETC ドラレコ コーナーソナー レッドナッパ本革シート Sヒーター BSM 純正17インチAW クルーズC 電動オープントップ アドバンスキー2個 プッシュS

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS フロントアンダースカート/サイドアンダースカート/リアスポイラー/BOSE/ナビ/ドラレコ/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/アドバンストキー/革シート

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ BBSアルミ burennboキャリパー エアロ

    本体価格
    295.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ BOSEサウンドシステム オープン

    本体価格
    222.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速オートマチック パドルシフト 電動オープン ブラインドスポットモニター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト スマートキー×2

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth BOSEサウンドシステム LED バックカメラ ETC 純正17アルミホイール

    本体価格
    172万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 30周年記念車 BOSEサウンドシステム フジツボマフラー LDA レカロハーフレザーシート ブレンボキャリパー ビルシュタインサスペンション ブラインドスポットモニタ 安全装置 フルセグTV 純正ナビ シートヒータ

    本体価格
    430.2万円

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    本体価格
    458万円

  • ケータハム セブンロードスポーツ 200 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブンロードスポーツ 200 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブンロードスポーツ 200 

    本体価格
    578万円

関東
101
271.6万円
関西
33
282.6万円
東海
37
254.7万円
北海道
4
315.1万円
九州
22
286.4万円
東北
11
285.3万円
北陸・甲信越
11
330.3万円
中国
15
242.6万円
四国
7
286.2万円
地域別台数
関東
3
578万円
関西
1
458万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロードスターRFとセブンロードスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ケータハム  セブンロードスポーツ
324万円438.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) ---
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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