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アトレーとプントを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとプントの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アバルト  プント
VS
20.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 148万円169.9万円
プントの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム パーキングセンサー レーダークルーズ 純正ディスプレイオーディオ スマホ連携 Bluetooth フルセグ スマートキー ETC2.0 LEDライト 電動格納ミラー

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外ナビ Bluetooth バックカメラ 両側パワスラ ETC レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ オートライト 純正LEDライト 純正マット スマートキー

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール パーキングセンサー 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth バックカメラ フルセグ スマートキー ETC

    本体価格
    159.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    180.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車 用品5点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    191.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 純正9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ TV付 バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDライト フォグランプ スマートアシスト ターボ車 スマートキー

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 誤発進抑制機能 先行車発進告知 オートライト Bluetooth

    本体価格
    149.1万円

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    148万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 特別仕様車・左ハンドル・6速ミッション・ブレンボキャリパー・スポーツモード・17インチマッドブラックアルミホイル・LEDライト・LEDフォグランプ・純正オーディオ・CD・デジタルインナーミラー

    本体価格
    169.9万円

関東
334
172.5万円
関西
167
171.1万円
東海
149
180.9万円
北海道
23
175.3万円
九州
90
169.8万円
東北
75
193.1万円
北陸・甲信越
75
181.6万円
中国
55
185.3万円
四国
46
172.9万円
地域別台数
関東
2
150.5万円
関西
1
169.9万円
東海
1
159.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89.8万円

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アトレーとプントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アバルト  プント
156.2万円201.3万円 新車時価格 289万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 163~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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