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アトレーとRS4を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとRS4の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  RS4
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
912 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/4WD/スマートキー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/両側パワースライドドア/バックカメラ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    186.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 レーンアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    173.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー 両側電動スライドドア ドラレコ ETC LEDヘッド&フォグ オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    188.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチデイスプレイオーデイオ・フルセグTVバックカメラ・ドライブレコーダー・衝突軽減・レーダークルーズ・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側Pスライド 衝突軽減 自動追従 障害物センサー USBソケット LEDヘッドライト スマートキー  陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車保証 ターボ 衝突回避支援システム バックカメラ 両側電動スライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    140.9万円

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  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートパッケージ サンルーフ

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  • アウディ RS4 4.2 4WD フルオリジナル車両 6速MT SR 黒革シート

    本体価格
    797.8万円

関東
285
175.4万円
関西
148
178.6万円
東海
140
185.5万円
北海道
28
184.6万円
九州
87
169.9万円
東北
71
196.2万円
北陸・甲信越
64
183.9万円
中国
52
181万円
四国
37
161.7万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

アトレーの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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アトレーとRS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  RS4
156.2万円191.4万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
658 排気量(cc) 4163
64 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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