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アトレーとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとSQ5の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  SQ5
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 169.9万円929万円
SQ5の相場表を見る
912 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スラ 衝突軽減 バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー アダプティブクルーズコントロール USB入力端子 コーナーセンサー オートライト 4WD 陸運局指定工場コバック併設

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両側電動スライドドア アダプティブクルコン バックカメラ 盗難防止装置 LEDヘッドランプ 禁煙車 障害物センサー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシストIII バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電格ミラー パワーウィンドウ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    162.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ケンウッドDA/Bカメラ/ETC/両側自動ドア スマホ連携 カープレイ アンドロイドオート CD DVD BT接続 ラバーフロアマット サイドバイザー 荷室マット ルーフコンソール スマートキー スマートアシスト

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS HDDナビ 衝突軽減装置 両側パワードア コーナーセンサー TV バックカメラ ETC DVD再生 新車保証書 USB レーン逸脱警報 ターボ クルコン LEDヘッドライト ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動ドア バックカメラ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    195.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス LEDオートヘッドライト 両側電動スライドドア スマートアシスト クルーズコントロール パーキングセンサー オートハイビーム スマートキー デジタルインナーミラー CVT ABS

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外ナビTV バックモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    169.8万円

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    169.9万円

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    259万円

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    本体価格
    199万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト MMIナビ OPアルミホイール ダイヤモンドステッチフルレザー 3ゾーンオートエアコン フラットボトムステアリング バーチャルコックピッド オートマチックテールゲート

    本体価格
    428万円

関東
283
175.5万円
関西
148
178.6万円
東海
140
185.5万円
北海道
28
184.6万円
九州
86
169.8万円
東北
73
195.5万円
北陸・甲信越
64
183.9万円
中国
54
180.2万円
四国
36
161.3万円
地域別台数
関東
13
458万円
関西
7
510.9万円
東海
1
413万円
北海道
6
226万円
九州
0
---
東北
1
523万円
北陸・甲信越
3
658.2万円
中国
1
929万円
四国
0
---

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アトレーとSQ5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  SQ5
156.2万円191.4万円 新車時価格 1023万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1655
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 367
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新型Audi SQ5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「SQ5」シリーズを発表した。このモデルは新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用した初めてのSUVであり、全モデルに48V MHEVplusマイルドハイブリッドシステムを標準装備している。これにより、条件付きで完全な電動走行が可能となり、効率的かつ強力なエンジン性能を実現した。インテリアはMMIパノラマディスプレイを中心にデジタルステージを導入し、利便性が向上した。3.0L V型6気筒TFSIエンジンを搭載し、最高出力270kW(367ps)、最大トルク550N・mを発揮する。加えて、ダイナミックなエクステリアデザインと快適な居住空間が特徴で、ユーザーに優れたドライビング体験を提供するモデルとなっている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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