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アトレーとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   アウディ  RS7スポーツバック
VS
17万円622万円
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中古車相場 438万円1680万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
945 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ アトレー 660 RS 視界補助パック チョイキャン豊 サイドオーニング 60Wサブバッテリー

    本体価格
    317.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車/メモリナビ/フルセグ/CD/DVD/BT/バックカメラ/ウェルカムオープン機能付き両側パワースライドドア/スマートアシスト/ACC/LKC/コーナーセンサー/純正フロアマット

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD tac・luc車種別キットover night仕様 車中泊 スマートキー2本 取扱説明書・保証書 純正バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 後方カメラ キーフリー クルーズコントロ

    本体価格
    187.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/4WD/両側電動ドア/スマートアシスト/LEDヘッドライト/フォグライト/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート マニュアルエアコン オートライト 軽自動車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 液晶メーター 視界補助パック スマートインナーミラー 誤発進抑制 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド USB オーバーヘッドシェルフ LEDライト スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車・アダプティブクルーズコントロール・ルーフコンソール・プッシュスタート・オートエアコン・LEDヘッド・フォグ・リアヒーター・USBソケット・バックカメラ

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    167.7万円

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    本体価格
    598万円

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  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD 後期モデル 21AW RS専用シート・ステアリング サンルーフ RSエキゾースト ヘッドアップディスプレイ

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    本体価格
    880万円

関東
334
179.6万円
関西
163
176万円
東海
130
179.2万円
北海道
18
176.7万円
九州
86
168.4万円
東北
64
195.6万円
北陸・甲信越
56
183.2万円
中国
55
184万円
四国
39
168.8万円
地域別台数
関東
4
957.5万円
関西
2
1100万円
東海
2
659万円
北海道
1
598万円
九州
2
903万円
東北
1
1680万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  RS7スポーツバック
156.2万円201.3万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
658 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーの中古車は945台、RS7スポーツバックの中古車は12台掲載しています。
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