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アトレーとXB7を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとXB7の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMWアルピナ  XB7
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 2058万円2433万円
XB7の相場表を見る
861 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト・純正オーディオ・両側パワースライドドア・バックカメラ・LEDヘッドライト&LEDフォグランプ・ルーフコンソール・リアヒーター・パーキングセンサー・アイドリングストップ・電動格納ミラー

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシストIII 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ パワーウィンドウ 電格ミラー オートエアコン オートライト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ・ドアバイザー・両側電動スライド ステアリングリモコン LEDヘッドライト フォグライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    167.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ/届出済未使用車/両側パワースライド/LEDヘッドライト/オートハイビーム/パーキングセンサー/アダプティブクルーズコントロール/スマートアシスト/アイドリングストップ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア スマートアシスト 禁煙車 アダプティブクルーズ スマートキー LEDヘッドライト クリアランスソナー オートライト オートエアコン フォグライト 盗難防止装置

    本体価格
    188.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ BT CD DVD フルセグ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール オートライト LEDライト 衝突被害軽減システム 純正フロアマット コーナーセンサー

    本体価格
    163.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    179.3万円

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    2058万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2433万円

関東
262
175.4万円
関西
125
177.9万円
東海
140
184万円
北海道
24
184.9万円
九州
91
168.4万円
東北
64
199.1万円
北陸・甲信越
65
188.1万円
中国
61
174.6万円
四国
29
161.7万円
地域別台数
関東
2
2245.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アトレーの中古車を探す

XB7の中古車を探す

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アトレーとXB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMWアルピナ  XB7
156.2万円191.4万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 621
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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