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アトレーと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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アトレーと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  3シリーズコンパクト
VS
25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
964 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ・2WD・届出済未使用車・CVT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー ターボ ディスプレイオーディオ(Bluetooth AppleCarPlay AndroidAuto) バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    185.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 バックカメラ レーダーブレーキサポートクルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDオートライトフォグ スマートキープッシュスタート 電動格納ドアミラー オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマートアシスト 両側パワースライドドア フォグライト クルーズコントロール USB オートエアコン パーキングセンサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    162.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビフルセグ!Bモニター!ETC2.0!ドラレコ!両側パワスラ!スマートインナーミラー!LEDヘッドライト!サイドバー&ネット!リアヒーター!クリアランスンソナー!スマートアシスト!ACC!

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/ターボ/両側パワースライド

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    73.5万円

関東
311
177.2万円
関西
136
173.3万円
東海
170
181万円
北海道
20
179.7万円
九州
94
167.7万円
東北
62
198.8万円
北陸・甲信越
76
181.8万円
中国
49
176.3万円
四国
46
169万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
61.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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アトレーと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  3シリーズコンパクト
156.2万円191.4万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1796~1995
64 最高出力(馬力) 115~143
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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