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アトレーと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   BMW  3シリーズコンパクト
VS
17万円~622万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 47.9万円~148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
961台 中古車掲載台数 5台
  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッド 両側パワスラ 純正ナビ ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー オートマチックハイビーム オートライト Bluetooth接続 パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ホワイトSPL限定車

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 9インチディスプレイオーディオ フルセグ ブルートゥース HDMI バックカメラ ETC ドラレコ 両側パワースライド オートエアコン プッシュスタート レーダークルーズ 衝突軽減 LED

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ アトレー RS 届出済み未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    163.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC2.0

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイ両側電動スライドドア衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    188.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    148万円

関東
318台
180万円
関西
161台
175.5万円
東海
145台
181.3万円
北海道
34台
176.6万円
九州
80台
173.7万円
東北
58台
198.4万円
北陸・甲信越
66台
182.2万円
中国
56台
178.8万円
四国
43台
167.1万円
地域別台数
関東
1台
47.9万円
関西
1台
73.4万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
74.8万円
中国
1台
122万円
四国
1台
148万円

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ダイハツ  アトレー   BMW  3シリーズコンパクト
156.2万円~201.3万円 新車時価格 299.8万円~357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1796~1995
64 最高出力(馬力) 115~143
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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