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アトレーとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとM5コンペティションの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  M5コンペティション
VS
20万円593.2万円
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中古車相場 688万円1398万円
M5コンペティションの相場表を見る
843 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ・スマートアシスト・バックモニター・Bluetooth接続・USB・HDMI・TV・両側ウェルカムパワースライドスライドドア・純正12インチスチールホイール

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年 UIビークル製ウインドウストレージ&ウインドウストレージ専用折りたたみ式テーブル&マルチフックベース アルミスライドバー&アルミスライドバー専用ルームキャリア

    本体価格
    178.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 未使用車 走行5キロ 4WD  両側電動スライドドア スマートキー 踏み間違い防止措置 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ABS エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートインナーミラー 誤発進抑制機能 全車速追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド USB端子 オーバーヘッドシェルフ LEDヘッドライト&フォグ スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチディスプレイ フルセグTV バックカメラ アップルカープレイ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/届出済未使用車

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    153.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライド アイドリングストップ エアコン パワステ パワーウインドウ ABS Wエアバッグ プライバシーガラス

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    応談

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    1398万円

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    1220万円

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    本体価格
    1268万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD コンペティション 全周囲カメラ 20AW

    本体価格
    1050万円

関東
257
176.8万円
関西
133
183.2万円
東海
129
186.9万円
北海道
26
186.6万円
九州
85
169.9万円
東北
64
197.8万円
北陸・甲信越
59
185.9万円
中国
55
178.7万円
四国
35
160.2万円
地域別台数
関東
4
930.5万円
関西
7
1112.5万円
東海
2
1224万円
北海道
1
1220万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとM5コンペティションのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  M5コンペティション
156.2万円191.4万円 新車時価格 1823万円2510万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 625~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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