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アトレーとDS5を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとDS5の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   シトロエン  DS5
VS
20.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 35万円89.8万円
DS5の相場表を見る
973 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 当店試乗車禁煙車 純正ナビTV BIuetooth ETC スマートキー LEDヘッドランプ クリアランスソナー レーンアシスト デジタルミラー 360度ドライブレコーダー ダイハツ保証付

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連携

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RTリミテッド ハイルーフ 4WD 保証付き AC 禁煙車 4WD

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 両席エアバック ABS 後退時車両直後確認装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ ETC2.0 両パワスラ ターボ LEDヘッド/フォグ スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー LED荷室灯 オーバーヘッドシェルフ 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    89.8万円

  • シトロエン DS5 シック 純正OP19アルミ 赤革シート コックピットルーフ キーフリープッシュスタート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター&マッサージ機能 ディステャージヘッド ドラレコ ETC レーダー探知機

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    44.8万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    44万円

  • シトロエン DS5 シック 

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    35万円

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    本体価格
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    68万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・赤革シート・ガラスルーフ・ヘッドアップディスプレイ・クルーズコントロール・キセノンライト

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS5 シック 赤革シート パワーシート&シートヒーター スマートキー

    本体価格
    68万円

関東
329
172.9万円
関西
157
171.6万円
東海
147
181.9万円
北海道
24
173.8万円
九州
86
170.3万円
東北
69
194.1万円
北陸・甲信越
68
181万円
中国
48
182.3万円
四国
45
173.2万円
地域別台数
関東
5
55.7万円
関西
1
44.8万円
東海
4
61.2万円
北海道
1
44万円
九州
0
---
東北
5
68.3万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとDS5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   シトロエン  DS5
156.2万円201.3万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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