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アトレーとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとDS3カブリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円134.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
862 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレー 660 RS 大型ソーラーパネル・パワーインバーター・AC100Vコンセント・走行充電・外部入力・サブバッテリー・両側パワースライドドア・スマートキー・スマートインナーミラー・LEDライト&フォグ・スマートアシスト

    本体価格
    249.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ フォグランプ オートエアコン バックカメラ 電動スライドドア 電動格納ミラー リア電動ワイパー USBソケット ホイールキャップ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 バックカメラ LEDヘッドライト ブレーキサポート レーンサポート ソナー クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチスマホ連携ディプレーオーディオ 両側パワースライド LEDヘドランプ&フォグランプ 純正DOP12インチアルミホイール バックカメラ スマートキー&プッシュスタート 大型LEDルームランプ

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両電スラ Bカメ LEDライト

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 当店試乗車禁煙車 純正ナビTV BIuetooth ETC スマートキー LEDヘッドランプ クリアランスソナー レーンアシスト デジタルミラー 360度ドライブレコーダー ダイハツ保証付

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 メンテナンスノート ATハイビーム 衝突軽減ブレーキシステム 禁煙 助手席エアバック スマキー ESC 前席パワーウィンドウ 運転席エアバック キーフリー

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ ブレーキサポート 現行モデル ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    162.1万円

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  • DSオートモビル DS3カブリオ シック ナビ フルセグTV バックカメラ 純正アルミホイール ETC MTモード付 走行距離78000km

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    90万円

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    134.9万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
271
175.5万円
関西
123
176.8万円
東海
136
182.9万円
北海道
27
183.4万円
九州
86
168.6万円
東北
64
198.6万円
北陸・甲信越
65
184万円
中国
58
177.6万円
四国
32
162.6万円
地域別台数
関東
1
114万円
関西
3
96.9万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   DSオートモビル  DS3カブリオ
156.2万円191.4万円 新車時価格 304万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 110~165
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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