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アトレーとトランジットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   フォード  トランジット
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 191万円1092万円
トランジットの相場表を見る
873 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレー 660 RS 軽キャン ぷちキャンシャレーSクーラーモデル キャンピング 車中泊 リチウムイオンサブバッテリー 展示車 フルセグ TV Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター HDMI接続 ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    407万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマアシ両側Pスライドドア届出済未使用車

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD パートタイム4WD 届出済未使用車 ハイルーフ 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー 衝突軽減システム クルーズコントロール アイドリングストップ 電動格納ミラー ミラーウインカー スペアキー

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD/9型ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndoroidAuto/TV/Bluetooth/バックカメラ/両側パワスラ/マット・バイザー

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 純正スマホ連携ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ オートライト オートエアコン スマートキー キーレス プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録済未使用車 両側電動スライドドア 4WD

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC スペアキー 車検整備付

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ パートタイム4WD 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール リヤヒーター 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    203.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車保証 衝突回避支援システム 両側電動スライドドア

    本体価格
    182.6万円

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  • フォード トランジット NUGGET Plus キャンパー ウエストファリア

    本体価格
    980万円

  • フォード トランジット キャンピングカー コンパス23TK 電動スライドアウト ルーフAC 発電機

    本体価格
    1092万円

  • フォード トランジット ハイマーキャンプ89 

    本体価格
    191万円

  • フォード トランジット キャンピング 8人乗り ディーゼル車 FFヒーター 家庭用エアコン シンク ガスコンロ 電動式プルタウンベッド 上下電動式テーブル 水栓トイレ シャワールーム ETC バックカメラ サイドオーニング ソファー 電動換気扇 冷蔵冷凍庫

    本体価格
    538万円

  • フォード トランジット ハイマーエクシス512 1500Wインバーター FFヒーター

    本体価格
    575万円

関東
270
175.3万円
関西
138
180.7万円
東海
137
185.5万円
北海道
31
185.4万円
九州
80
171.7万円
東北
60
198.9万円
北陸・甲信越
64
183.7万円
中国
53
180.8万円
四国
40
160.3万円
地域別台数
関東
2
815万円
関西
2
585.5万円
東海
1
575万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  アトレー   フォード  トランジット
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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