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アトレーとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ホンダ  セイバー
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
859 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両電スラ Bカメ LEDライト

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト オートクルーズ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワースライド

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート マニュアルエアコン オートライト 軽自動車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー/ディーラーOPナビ/バックモニター/両側パワースライドドア/スマートアシスト/レーダークルーズ/社外デジタルインナーミラー/スマートキー/電格ミラー/ウインカーミラー/ETC/

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー スマートアシスト 衝突警報機能 衝突回避支援ブレーキ機能 ブレーキ制御付誤発進抑制機能(前後)車線逸脱警報機能 車線逸脱抑制制御機能 全車速追従機能付アダプティブクルーズ

    本体価格
    178.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側電動スライドドア プッシュスタート メーカー保証付

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車/スマートアシスト/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/前後コーナーセンサー/pioneer製6.8インチディスプレイオーディオ(pioneer/FH-8500DVS)Bluetooth/DVD/CD

    本体価格
    196.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライド LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキーオートマチックハイビーム

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 電格ドアミラー メンテナンスノート ATハイビーム 衝突軽減ブレーキシステム 禁煙 助手席エアバック スマキー ターボエンジン ESC 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    168.8万円

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  • ホンダ セイバー 3.2 タイプS 店長コレクション車両

    本体価格
    69万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ セイバー 2.5 

    本体価格
    55.5万円

関東
263
175.4万円
関西
121
178.4万円
東海
137
184.3万円
北海道
27
183.4万円
九州
91
168.4万円
東北
66
198万円
北陸・甲信越
63
185.1万円
中国
61
176.9万円
四国
30
162.8万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとセイバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  セイバー
156.2万円191.4万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
658 排気量(cc) 2495~3210
64 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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