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アトレーとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 54.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
886 中古車掲載台数 114
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 35ミリアップ レカロ BIG-X Rフィルム

    本体価格
    288.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    197.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ/フルセグ/バックカメラ/両側パワースライドドア/スマートアシスト/純正9インチDPオーディオ/電動格納ミラー/ドライブレコーダー/Bluetooth/プッシュスタート/14インチAW/4WD

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車 用品5点付 工賃不要 フルセグナビ

    本体価格
    191.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS インタークーラーターボ Bカメラ付

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 コーナーセンサー アイドリングストップ機能 パワーウインドウ Bカメラ レーンキープ 電動格納式ミラー ターボ クルーズコントロール キーフリーシステム Wエアバック オートエアコン

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD VanTour ベースパック

    本体価格
    254.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ・両側電動・Pスタート・スマアシ

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    192.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    181万円

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    135万円

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    129.9万円

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    79.8万円

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    94万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/スマートキー/イモビライザー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    83.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ 後期仕様 LEDヘッドライト 新品フルタップ車高調 ロクサーニマルチフォルケッタII19インチホイール 黒革シート Bluetoothオーディオ ファイバーLEDテール

    本体価格
    177万円

関東
278
175.2万円
関西
146
178.6万円
東海
132
187.8万円
北海道
28
184.6万円
九州
82
170.1万円
東北
67
197.9万円
北陸・甲信越
63
183.1万円
中国
53
181万円
四国
37
161.7万円
地域別台数
関東
40
112.2万円
関西
9
109.1万円
東海
21
125.5万円
北海道
2
83.4万円
九州
15
130.9万円
東北
11
120.7万円
北陸・甲信越
8
132.4万円
中国
6
118.6万円
四国
2
109.1万円

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アトレーとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  アコードハイブリッド
156.2万円191.4万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
64 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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