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アトレーとレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとレネゲードの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ジープ  レネゲード
VS
20.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 65.5万円574万円
レネゲードの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 631
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 未使用車+9インチディスプレイオーディオ・ETC・ダイハツ純正フロアマット・ダイハツ純正サイドバイザー付き

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 ターボ 両側自動スライドドア スマートアシスト LEDヘッドライト LEDフォグランプ クルーズコントロール オートエアコン スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 クラシック ハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車/届出済未使用車/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/両側パワースライドドア/スマートキー/リアヒーター/クルーズコントロール/ターボ/LEDライト/ISS/bluetooth/DVD/4WD

    本体価格
    187.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 前後ドラレコ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    114.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減ブレーキ 純正ダイハツコネクトディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート 両席パワースライドドア Rカメラパーキングセンサー 追従式クルーズコントロール LEDオートライト

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD スマートキー LEDヘッドランプ LEDフォグランプ ブラックドアミラー

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車最新モデル

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ アトレー RS 4WD インパネCVT RS 4WD インパネCVT 両側電動スライドドア 社外メモリナビ/フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    185.8万円

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  • ジープ レネゲード リミテッド AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ヒートステアリング/バックカメラ/ステアリングスイッチ/クリアランスソナー/パワーシート/ETC2.0/オートライト

    本体価格
    184.3万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 正規認定中古車保証1年付帯 トレイルホーク 4WD 後期 Uコネクト純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール LEDヘッドライト AppleCarPlay セレクテレインシステム Bluetooth接続

    本体価格
    248万円

関東
328
173.6万円
関西
158
171.8万円
東海
162
182.3万円
北海道
24
176.4万円
九州
96
170.6万円
東北
70
193.2万円
北陸・甲信越
77
182.8万円
中国
50
182.6万円
四国
44
172.7万円
地域別台数
関東
212
276.6万円
関西
76
244万円
東海
140
243万円
北海道
31
223.6万円
九州
58
211.9万円
東北
38
232.5万円
北陸・甲信越
29
275万円
中国
22
263.2万円
四国
25
246.2万円

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アトレーとレネゲードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ジープ  レネゲード
156.2万円201.3万円 新車時価格 279.7万円640万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
658 排気量(cc) 1331~2359
64 最高出力(馬力) 131~179
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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