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アトレーとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 168万円580万円
GLクラスの相場表を見る
662 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ  両側電動スライドドア 純正SDナビ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビTV Bluetooth ダイハツ保証継承

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LED 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッドランプ スマートインナーミラー

    本体価格
    171.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS Bカメラ・ドアバイザー・両側電動スライド

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 雹害車両 1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新車+ナビ・ETC・Bカメラ・コーティング

    本体価格
    191.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 届出済未使用車衝突回避システム

    本体価格
    188.4万円

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    268万円

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    188万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD BRABUS22インチ エアロ キーレス

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD レザ-EXC パノラマ ヒ-タ-黒革 360 2年保証

    本体価格
    428万円

関東
233
179.2万円
関西
110
175.3万円
東海
77
180.5万円
北海道
9
173.5万円
九州
62
172.4万円
東北
40
202.7万円
北陸・甲信越
47
189.7万円
中国
52
169万円
四国
32
161.7万円
地域別台数
関東
10
271.8万円
関西
5
332.1万円
東海
7
335.1万円
北海道
1
318万円
九州
3
314万円
東北
2
286.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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アトレーとGLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  GLクラス
156.2万円191.4万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
64 最高出力(馬力) 258~435
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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