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アトレーとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとミニカトッポの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  ミニカトッポ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
886 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア 届出済未使用車 ターボ スマートキー レーダークルーズ LEDヘッドライト フロントフォグ オートエアコン クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    175.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 保証付

    本体価格
    182.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチディスプレイオーディオ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ フルセグTV HDMI接続 バックカメラ Bluetooth コーナーセンサー クルーズコントロール オーバーヘッドコンソール ターボ LEDフォグ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 レーンアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外ナビ 両側パワースライドドア ドラレコ前

    本体価格
    165.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア バックカメラ スマートキー プッシュスタートエンジン

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9型DPA/TV/BT/Bカメ 前後Dレコ 両パワスラ ターボ LEDヘッド/フォグ 自動追従クルコン スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー LED荷室灯 オーバーヘッドシェルフ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマアシ両側Pスライドドア届出済未使用車

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新型モデル・届出済未使用車

    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

関東
283
174.9万円
関西
131
175.2万円
東海
145
184.1万円
北海道
23
186.3万円
九州
74
168.7万円
東北
64
197.9万円
北陸・甲信越
76
186.6万円
中国
59
176.5万円
四国
31
161.6万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとミニカトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  ミニカトッポ
156.2万円191.4万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
658 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 40~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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