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アトレーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとミラージュの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  ミラージュ
VS
9.9万円442.8万円
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中古車相場 11.3万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
663 中古車掲載台数 191
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ)Dオーディオ両側パワスラ

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 雹害車両 1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    185.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS キーフリシステム/両側電動スライドドア

    本体価格
    147.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD バックカメラ付 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突軽減 アダプティブクルーズ 両側電動

    本体価格
    197.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側電動Sドア

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    11.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ハローキティー仕様 ナビ バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M アイドリングストップ メモリ-ナビ 1セグTV

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 社外SDナビTV Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G Bluetooth接続 USb接続 メモリナビ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ミラージュ DOHC16V フルタイム4WD 

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    259万円

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    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビTV法人ワンオ-ナ-車・走行3900KM

    本体価格
    119万円

関東
233
178.2万円
関西
107
175.2万円
東海
73
181.7万円
北海道
11
175.2万円
九州
64
171.7万円
東北
39
203.3万円
北陸・甲信越
49
189.4万円
中国
54
169.1万円
四国
33
162.6万円
地域別台数
関東
43
63.3万円
関西
28
60.2万円
東海
36
58.7万円
北海道
8
45.3万円
九州
33
53.2万円
東北
18
76.1万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
12
67.9万円
四国
6
80.7万円

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ダイハツ  アトレー   三菱  ミラージュ
156.2万円191.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
64 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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