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アトレーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   三菱  ミラージュ
VS
36.8万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
963 中古車掲載台数 190
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 切替4WD ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDオートライト スマートキー リアヒーター スマートアシスト レーダークルーズC ドラレコ 試乗OK

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /9型Dオーディオ/Bカメラ/両側自動ドア/スマートキー/アダプティブクルコン/スマートアシスト/車線逸脱警報/アイドリングS/ミラーウインカー/オートLED/コーナーセンサー/CVT

    本体価格
    180.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS パナソニック9インチフロ-ティングナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ 衝突安全装置 両側電動スライドドア 車線逸脱防止支援システム クルーズコントロール LEDライト 障害物センサー オートハイビーム

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス バックカメラ 両側電動ス

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビフルセグ!Bモニター!ETC2.0!ドラレコ!両側パワスラ!スマートインナーミラー!LEDヘッドライト!サイドバー&ネット!リアヒーター!クリアランスンソナー!スマートアシスト!ACC!

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ※4/18-4/19モビリティフェス限定車※届出済未使用車/禁煙車/ターボ付/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/フォグライト付/衝突被害軽減ブレーキ/オートエアコン/パワーウィンドウ/フルフラット

    本体価格
    164.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア レーダークルーズ コーナーセンサー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートエアコン LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    178.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    205.8万円

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    129万円

関東
307
175.8万円
関西
134
174.5万円
東海
180
178.6万円
北海道
21
180.9万円
九州
90
168.7万円
東北
72
199.7万円
北陸・甲信越
73
183.5万円
中国
51
171.7万円
四国
35
163.9万円
地域別台数
関東
45
58万円
関西
28
67万円
東海
32
61.2万円
北海道
3
24.4万円
九州
32
61.6万円
東北
16
82.7万円
北陸・甲信越
12
74.1万円
中国
18
56万円
四国
4
64.9万円

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アトレーとミラージュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   三菱  ミラージュ
156.2万円191.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
64 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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