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アトレーとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   マイバッハ  マイバッハ
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 1480万円2580万円
マイバッハの相場表を見る
726 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD メ-カ-OP9インチスマホ連携ディスプレイ付

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証距離無制限 走行距離39840キ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 修復歴無・衝突軽減ブレ-キ・4WD

    本体価格
    201.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側スライドドア スマートキー LED

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 登録済未使用車 クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    184.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 衝突回避支援

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    171.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートキー 両電S 4WD ABS ESC

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    166.8万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

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    868万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2580万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

関東
258
175.3万円
関西
109
178.7万円
東海
84
178.6万円
北海道
20
181.4万円
九州
73
173.6万円
東北
54
198.8万円
北陸・甲信越
62
184.6万円
中国
34
168.2万円
四国
32
161.5万円
地域別台数
関東
7
1986.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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アトレーとマイバッハのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マイバッハ  マイバッハ
156.2万円191.4万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
658 排気量(cc) 5513~5980
64 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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