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アトレーとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  バネット
VS
20万円469.8万円
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中古車相場 20.9万円239万円
バネットの相場表を見る
844 中古車掲載台数 116
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突警報機能 車線逸脱抑制機能 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 軽自動車660cc

    本体価格
    161.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両側電動スライドドア 禁煙車 アダプティブクルコン バックカメラ 盗難防止装置 LEDヘッドランプ 障害物センサー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ResortDuo CAFE LATTE II/新車/

    本体価格
    276.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー オートワン 給電くん ポップアップルーフ ソーラーパネル FFヒーター オーニング

    本体価格
    420万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS R7年式/走行5Km/ターボ車/バックカメラ対応車/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト・フォグランプ/電動格納ミラー/オートエアコン/キーフリー/クリアランスソナー

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・2WD・AT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD リフトアップ スマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ エクストリームJ14インチアルミ ジオランダーX-AT

    本体価格
    228.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正ナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト搭載 後席両側電動スライ

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    190万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ETC ダブルエアバック ABS

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    61.8万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
258
176万円
関西
124
179万円
東海
133
183.6万円
北海道
27
183.6万円
九州
86
168万円
東北
61
199万円
北陸・甲信越
62
184.1万円
中国
61
176.1万円
四国
32
162.6万円
地域別台数
関東
47
86.7万円
関西
17
68.6万円
東海
9
106.3万円
北海道
11
67.6万円
九州
6
71.1万円
東北
13
90.5万円
北陸・甲信越
9
81.4万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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アトレーとバネットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  バネット
156.2万円191.4万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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