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アトレーとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  ADエキスパート
VS
25万円489.5万円
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中古車相場 27.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
878 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートキー・ワンオーナー・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・LED

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 スマートインナーミラー 誤発進抑制機能 自動追従クルコン レーンキープ バックカメラ コーナーセンサー 両側電動スライド オーバーヘッドシェルフ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 660 X 届出済未使用車 ターボ車 バックモニター 両側スライドドア クリアランスソナー  衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ  電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減システム アクティブクルーズコントロール オートライト リアパーキングセンサー LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    161.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 保証付き バックカメラ・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    177.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙車 スマートアシスト ターボ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト/フォグランプ オートライト クルーズコントロール コーナーセンサー アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 消臭 純正8インチメモリーナビ Bluetooth E

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマートアシスト 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール USBソケット バックカメラ ステアリングスイッチ オートエアコン LEDヘッドランプ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    166.8万円

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    35万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 

    本体価格
    48.8万円

関東
280
176.5万円
関西
134
174.9万円
東海
145
184.4万円
北海道
26
186万円
九州
73
168.1万円
東北
59
200.1万円
北陸・甲信越
74
185.2万円
中国
55
175.5万円
四国
32
162.8万円
地域別台数
関東
3
35.5万円
関西
4
36.1万円
東海
2
39.3万円
北海道
3
43.6万円
九州
2
55.9万円
東北
2
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとADエキスパートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  ADエキスパート
156.2万円191.4万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1498~1797
64 最高出力(馬力) 109~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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