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アトレーとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとWiLL サイファの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  WiLL サイファ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
866 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 両側電動スライド 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ハイルーフ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア バックカメラ LEDヘッドライト スマートアシスト パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート フォグライト

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WDアップルカープレイ アンドロイドオート HDMI対応Bluetoothフルセグ地デジナビ付届出済み未使用車 CD 走行中TV ハンズフリー バックカメラ 両側オートスライドドア

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ メーカーディスプレイオーディオ バックカメラ ステリモ スマートキー 両側パワスラ アイドリングストップ レーダークルーズ 衝突軽減 クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車・アダプティブクルーズコントロール・ルーフコンソール・プッシュスタート・オートエアコン・LEDヘッド・フォグ・リアヒーター・USBソケット・バックカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルコン 両側電動スライド

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 電子4WD 純正ナビ オートライト/エア

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 届出済未使用車 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    162.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ブレーキサポートナビパワースライド

    本体価格
    120万円

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    35.8万円

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    本体価格
    33万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検整備付

    本体価格
    34万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 車検2年 キーレス ETC ナビ付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 禁煙車/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    43万円

関東
270
175.5万円
関西
123
178.7万円
東海
136
182.9万円
北海道
27
183.4万円
九州
87
168.6万円
東北
64
198.6万円
北陸・甲信越
67
184.3万円
中国
60
177.3万円
四国
32
162.6万円
地域別台数
関東
10
42.9万円
関西
2
29.3万円
東海
2
35万円
北海道
1
17万円
九州
7
48.4万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
80万円

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アトレーとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  WiLL サイファ
156.2万円191.4万円 新車時価格 126万円148万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
658 排気量(cc) 1298~1496
64 最高出力(馬力) 87~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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