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アトレーとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   トヨタ  カリーナED
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 52.7万円92.9万円
カリーナEDの相場表を見る
846 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ガラスコーティングNANO-FIL施工 ダイハツ純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth対応 CVD/CD再生 バックカメラ  ETC 全車速追従式ACC アダプティブドライビングビーム 車線逸脱警報+抑制制御機能

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD クーラー ソーラー

    本体価格
    419.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 防錆塗装済み CDチューナー LED オートエアコン スマートアシスト キーフリー ステアリングスイッチ プッシュスタート USBソケット 電動格納ミラー

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1年保証・走行距離無制限 新車保障継承 走行27キロ プッシュスタートエンジン 運転席助手席エアバック オートライト クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 クルーズリミテッド コスミックルーフ 4WD 5MT サンサンルーフ 4WD

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ アトレー 天晴 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 大型ソーラーパネル・パワーインバーター・AC100Vコンセント・走行充電・外部入力・サブバッテリー・両側パワースライドドア・スマートキー・スマートインナーミラー・LEDライト&フォグ・スマートアシスト

    本体価格
    259.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    190.8万円

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  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速 FF  社外ステンレスマフラー

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    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド エキサイティングVER/3S-GE/フルノーマル/CDオーディオ/オートエアコン/純正アルミ/リアスポ

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    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 取説/メンテナンスノート トムス15AW スペアキー 走行87000キロ

    本体価格
    72万円

関東
267
173.6万円
関西
128
179.1万円
東海
127
184.6万円
北海道
35
184万円
九州
83
168.8万円
東北
51
201.3万円
北陸・甲信越
67
183.9万円
中国
53
180.2万円
四国
35
161.7万円
地域別台数
関東
5
102.7万円
関西
1
129万円
東海
1
72万円
北海道
2
66.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとカリーナEDのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  カリーナED
156.2万円191.4万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
658 排気量(cc) 1838~1998
64 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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