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アトレーとヴェルファイアハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとヴェルファイアハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 64.5万円337.7万円
ヴェルファイアハイブリッドの相場表を見る
848 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ アトレー 660 RS レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム オートエアコン アクセル踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS - 新車 - アルパインBIG-X 11型大画面スマホアプリ連携ナビ&Apple CarPlay/Android Auto対応&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証付き

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 イモビライザー ハイビームアシスト 追従式クルーズコントロール 横滑り防止 電動格納式ドアミラー アイドリングSTOP キーフリーキー Wエアバッグ USB ターボ車 オートライト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワスラ LEDヘッドライト スマアシ コーナーセンサー ターボ

    本体価格
    167.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ホワイトSPL限定車

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ワンオーナー ターボ 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア レーダークルーズ バックカメラ コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプLED 純正フロアマット

    本体価格
    202.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録届出済未使用車4WDターボクルコン

    本体価格
    231.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー クルーズコントロール オートライト フォグライト アイドリングストップ 電動格納式ミラー スマートキー オートエアコン USB充電

    本体価格
    170.1万円

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    98万円

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    本体価格
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  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 4WD両側パワースライドドアパワーバックドア全方位モニタースマートキープッシュスタートビルドインETC純正HHDナビフルセグBluetoothブルーレイ純正フリップダウンモニター

    本体価格
    166.9万円

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    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 V 4WD ナビアルミバックカメラ両側電動スライドドアETC TVパワーシート

    本体価格
    95万円

関東
273
174万円
関西
127
179.4万円
東海
129
185.2万円
北海道
35
184万円
九州
81
168.7万円
東北
51
200.9万円
北陸・甲信越
63
184.5万円
中国
53
180.3万円
四国
36
162.7万円
地域別台数
関東
37
159.6万円
関西
7
185.8万円
東海
3
123万円
北海道
26
133.8万円
九州
7
364.7万円
東北
13
147.4万円
北陸・甲信越
7
168.4万円
中国
5
235.1万円
四国
0
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アトレーとヴェルファイアハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド
156.2万円191.4万円 新車時価格 395万円935.8万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
658 排気量(cc) 2362
64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド ヴェルファイアハイブリッド

VS

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