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アトレーとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとタンドラの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   米国トヨタ  タンドラ
VS
9.9万円442.8万円
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中古車相場 98万円1450万円
タンドラの相場表を見る
664 中古車掲載台数 176
  • ダイハツ アトレー 660 RS /届出済未使用車/

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側電動スライド

    本体価格
    176.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS TV クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    180.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正メディアオーディオ 両側パワードア

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 両側スライドドア 貨物車 LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 メモリーナビ 両側Pドア

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リアスポイラーフロントバンパーデカール付

    本体価格
    187.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 純正7インチナビ

    本体価格
    181.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行Auto Check有

    本体価格
    538万円

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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 3.5V6 4WD 電動サイドステップ・14インチモニター

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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 

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    350万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 新車並行車 3.5Lツインターボ レーダークルーズ

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    1158万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 TRDオフロードPKG 新車並行 禁煙車 V8

    本体価格
    793万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 2012年新車並行 SNUGTOPシェル

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    451万円

  • 米国トヨタ タンドラ TRDSPORTプレミアム 新車並行・4WD

    本体価格
    1430万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD SR5 新車並行 1オーナー 6人乗り

    本体価格
    301.6万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDマフラー 電動サイドステップ Bカメ

    本体価格
    588万円

関東
233
179.2万円
関西
109
175.3万円
東海
77
180.5万円
北海道
9
173.5万円
九州
63
172万円
東北
40
202.7万円
北陸・甲信越
47
189.7万円
中国
54
169万円
四国
32
161.7万円
地域別台数
関東
70
589.6万円
関西
21
544.2万円
東海
43
677.9万円
北海道
19
662万円
九州
6
423.7万円
東北
11
510.5万円
北陸・甲信越
2
426万円
中国
2
687万円
四国
2
314.4万円

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アトレーとタンドラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   米国トヨタ  タンドラ
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000~5700
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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