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アトレーワゴンとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  A3スポーツバック
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円2375.6万円
A3スポーツバックの相場表を見る
628 中古車掲載台数 405
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS オートマ ハイルーフ エアコン パワステ 後期型 車検2年

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD ワンオーナー

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ストラーダSDナビ/TV&ETC

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外オーディオ CD FM AM ETC パワーステアリング パワーウィンドウ エアコンディショナー オーバーヘッドコンソール ハイルーフ 純正フロアマット ドアバイザー リモコンキー 電格ミラー

    本体価格
    26.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 衝突回避/社外ナビ/バックカメラ/ETC/特別色パールホワイト

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ドライブレコーダー CDデッキ キーレスエントリー 電動格納カラードドアミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア ターボ パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 車いす仕様 スロープタイップ

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 検二年 TV ターボ 自社 ローンカノウ

    本体価格
    10万円

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    本体価格
    199.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 元デモカー コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト  ナビゲーションパッケージ  SONOS 3Dサウンドシステム

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced 当社元デモカー 禁煙 純正ナビ フルセグTV Bluetooth AppleCarPlay AndroidAuto コンビニエンス&アシスタンスPKGライト ナビゲーションPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト・VC・ACC・オートライト・サイドアシスト・レーンキープアシスト・バックカメラ・フルセグTV・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    168万円

関東
168
59.5万円
関西
98
66.7万円
東海
66
59.6万円
北海道
52
63.2万円
九州
107
69.6万円
東北
36
76.8万円
北陸・甲信越
35
53.8万円
中国
34
78.7万円
四国
32
66.2万円
地域別台数
関東
149
277万円
関西
76
256.4万円
東海
63
278.2万円
北海道
12
176.4万円
九州
35
200.8万円
東北
13
208.4万円
北陸・甲信越
27
203.5万円
中国
19
318.7万円
四国
11
209.7万円

アトレーワゴンの中古車を探す

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アトレーワゴンとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  A3スポーツバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
658~659 排気量(cc) 999~1984
53~64 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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