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アトレーワゴンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 500.9万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
598 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 バックカメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト ハイルーフ スローパー 車いす仕様車 リアシート付 電動ウィンチ 福祉車両

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 走行79000キロ リアヒーター HID

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4AT/ターボ/両側スライド/純正アルミ/

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗・走行2千K・スマートアシスト3・電動ウィンチサード・無線ウィンチリモコン・ラッシングベルト有・左右スライドドア・キーレス・鉄スペア1・アイドリングストップ

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 車いす仕様 スロープタイップ

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    123.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 社外ナビ(Bluetooth ワンセグTV) 前後ドラレコ ETC 社外ツイーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止 左側パワースライドドア オートエアコン パワステ PW ABS Wエアバッグ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    99.8万円

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    879.9万円

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    本体価格
    687.7万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD デコラティブパネルカーボン アシスタンスパッケージ パークアシスト サラウンドビューカメラ 前後シートヒーターBang & Olufsen 3D アドバンストサウンドシステム マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    599.8万円

  • アウディ RS5スポーツバック 4WD デザインパッケージレッド スポーツエグゾースト

    本体価格
    839万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 1オーナー 正規D車 カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG パークアシストPKG RSスポーツエキゾーストシステム パノラマサンルーフ 純正20AW ライトグレーレザー/F/Rシートヒータ

    本体価格
    798万円

関東
164
60.6万円
関西
101
65.6万円
東海
66
56.7万円
北海道
49
62.7万円
九州
92
68.4万円
東北
35
76.9万円
北陸・甲信越
27
51.5万円
中国
33
79.9万円
四国
31
64.5万円
地域別台数
関東
8
856.7万円
関西
4
837.9万円
東海
3
679万円
北海道
2
979万円
九州
1
980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
719.4万円
中国
1
888.8万円
四国
1
---

アトレーワゴンの中古車を探す

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アトレーワゴンとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アウディ  RS5スポーツバック
133.4万円182.1万円 新車時価格 1263万円1660万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
658~659 排気量(cc) 2893
53~64 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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