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アトレーワゴンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
9.9万円193.9万円
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中古車相場 39.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
554 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4AT CD オートエアコン

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外ナビ/フルセグTV/前後ドラレコ/ETC/片側パワースライドドア

    本体価格
    126.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ターボ ナビ付 ETC 両側スライドドア

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 車検9年4月 夏冬タイヤホイール付 ナビ地デジBluetooth ETC デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    64万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト フロントフォグランプ オートライト オートハイビーム 片側電動スライドドア 純正ナビゲーション アイドリングストップ

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ MOMO革ステ 両側スライド ETC

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー リヤシートレス仕様 車イス仕様 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 車検整備付 スタッドレスタイヤ装着済 ノーマルタイヤ有 アルミホイール キーレス ETC

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 

    本体価格
    15.9万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    180万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 4WD/ナビ/Bモニター/後席モニター/ETC/サンルーフ/BOSEスピーカー/本革シート/シートヒーター/パワーシート/スマートプッシュスタート/スペアキー/純正アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革シート 電動リアゲート オプションナビ フルセグ Bluetooth サイド・バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 障害物ソナー ディスプレイオーディオ オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    111.9万円

関東
149
65.1万円
関西
93
68.3万円
東海
61
65.3万円
北海道
41
64.2万円
九州
85
71.6万円
東北
35
83.6万円
北陸・甲信越
29
67.3万円
中国
36
76.4万円
四国
25
59万円
地域別台数
関東
14
104.9万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

アトレーワゴンの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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アトレーワゴンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   キャデラック  SRXクロスオーバー
133.4万円182.1万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658~659 排気量(cc) 2997
53~64 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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