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アトレーワゴンとXT5を比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとXT5の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   キャデラック  XT5
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 308万円750万円
XT5の相場表を見る
583 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 社外ナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 純正アルミ 追突軽減装置 オーバーヘッドコンソール オートライト ETC 純正フロアマット プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ETC 両側スライド・片側電動 ナビ

    本体価格
    135.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ・TV/ETC/両側スライドドア/純正アルミ/キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 17インチアルミホイール スポイラー ドライブレコーダー ターボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外ナビ フルセグTV CD再生 ブルートゥース 新品ドラレコ パワースライドドア キーレス ETC 電動格納ミラー 社外13インチアルミ ウィンカーミラー リアスポイラー チェーンベルト

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ・ディスプレイオーディオ・DISC・ETC・キーレス・スマアシIII・左側電動スライドドア・純正アルミホイール・ターボ車

    本体価格
    117.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 1オーナー SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth Aストップ ETC 左側電動ドア キーレス 電格ミラー 13アルミ バックカメラ オートライト LEDヘッド フォグ ルーフコンソール

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    595万円

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    750万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    628万円

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    458万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    460万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD ワンオーナー 新車保証継承 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ Bossスピーカー AppleCarPlay/AndroidAuto 純正エンジンスタータ メモリーシート オートクルーズコントロール ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    608万円

関東
155
61.5万円
関西
91
70.4万円
東海
60
61.2万円
北海道
45
64.6万円
九州
99
72.4万円
東北
36
78.1万円
北陸・甲信越
30
58.2万円
中国
34
77万円
四国
33
65.4万円
地域別台数
関東
8
588.5万円
関西
4
454.8万円
東海
1
460万円
北海道
1
308万円
九州
3
536.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
378万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとXT5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   キャデラック  XT5
133.4万円182.1万円 新車時価格 650万円980万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658~659 排気量(cc) 3649
53~64 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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