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アトレーワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
9.9万円170.4万円
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中古車相場 5.5万円122.7万円
エッセの相場表を見る
547 中古車掲載台数 340
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD ECLIPSEフルセグSDナビ(CD・DVD再生/Bluetooth接続)左側パワースライドドアHIDヘッドライトフロントフォグランプETCオートエアコンキーレス純正アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 5速マニュアル車 ETC アルミホイール フォグランプ ルーフレール 電動格納ミラー パワーウィンドウ 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 介護福祉

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパー 車いす移動車 補助シート付 走行81000km

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ MOMO革ステ 両側スライド ETC

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD ターボ 4WD ETC 両側スライドドア 電格ミラー CD ユーザー買取

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 修復歴無 ナビ Bluetooth接続 テレビ DVD再生 CD バックカメラ フルフラット HIDヘッドライト アルミホイール ドアバイザー オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーウインドウ

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 四輪駆動 キーレス 純正アルミ タイヤサイズ165/65R13 塗装車

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.9万円

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    28万円

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    14万円

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    30万円

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    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 4WD 車検2年 キーレス

    本体価格
    10.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車高調 ZERO1000チャンバー ミニコンプロ ピボットプロゲージタコメーター MOMOステアリング タワーバー  純正エアロ 5速マニュアルミッション ルーフ再塗装済

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検整備済み/セカンドカー/小回り/軽自動車/維持費/門真市/キーレス/禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD AT フル装備 4WD WSRS キーレス ドアバイザー フォグランプ 走行72000km

    本体価格
    31.9万円

関東
131
64.3万円
関西
99
68.6万円
東海
65
58.4万円
北海道
39
69.8万円
九州
86
67.8万円
東北
34
87.4万円
北陸・甲信越
33
71万円
中国
35
75.5万円
四国
25
62.7万円
地域別台数
関東
91
35.3万円
関西
73
31万円
東海
40
28.7万円
北海道
12
21.8万円
九州
55
28.1万円
東北
12
32.9万円
北陸・甲信越
16
28.2万円
中国
26
30万円
四国
15
24.6万円

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アトレーワゴンとエッセのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  エッセ
133.4万円182.1万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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