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アトレーワゴンとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  インテグラ
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
625 中古車掲載台数 52
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD キーレス ナビ TV バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 社外TV・ウッドパネル・左側Pスライドドア

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 検査9年3月/社外ナビ/TV/ETC/Tチェーン車

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 検2年 4WD ターボ キーレス HID  片側Pスラ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 車高調

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド ナビTVETC

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ロングラン保証(1年間走行距離無制限)付

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD 4WD/ターボ/車椅子1基

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD 車いす電動ウインチ 福祉装置点検済み

    本体価格
    153.8万円

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    272万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 純正5MT 車高調 HIDヘッド WORK18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 検09.4 ナビ ETC キーレス 外AW

    本体価格
    49.8万円

関東
171
70.4万円
関西
101
68.6万円
東海
87
56.7万円
北海道
46
77.5万円
九州
88
71.8万円
東北
53
73.3万円
北陸・甲信越
31
75.5万円
中国
27
73.3万円
四国
21
56.5万円
地域別台数
関東
23
110.2万円
関西
6
150.2万円
東海
6
90万円
北海道
1
65万円
九州
7
87万円
東北
4
58.9万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
3
144.9万円

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アトレーワゴンとインテグラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  インテグラ
133.4万円182.1万円 新車時価格 199.5万円210万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
658~659 排気量(cc) 1998
53~64 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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