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アトレーワゴンとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  プロシードマービー
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 130万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
608 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 1年保証距離無制限 走行距離22319キ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 純正フルエアロ ETC キーレス ビレットグリル リアシートフラット フォグランプ 両側スライドドア

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ETC ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ 両側スライドドア 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド IC付きターボ・キーレスエントリー・ETC・パワースライドドア・

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左パワースライドドア SDナビ&フルセグTV DVD&CD USBケーブル キーレス リヤヒーター HIDライト

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 軽自動車 両側スライドドア 社外メモリナビ フルセグTV DVD/CD キーレス ETC LEDフォグランプ リアヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ETC キーレス アイドリングストップ Kenwoodナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD・DVD再生 USB接続 フルフラットシート アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 黒ナンバー貨物登録可

    本体価格
    22万円

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  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

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    137万円

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    本体価格
    136万円

関東
169
60万円
関西
103
64.8万円
東海
67
55.8万円
北海道
51
63.4万円
九州
92
69.4万円
東北
36
79.7万円
北陸・甲信越
27
52.5万円
中国
32
81.7万円
四国
31
64.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
137万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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アトレーワゴンとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   マツダ  プロシードマービー
133.4万円182.1万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
658~659 排気量(cc) 2494~2605
53~64 最高出力(馬力) 120~125
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 7名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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