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アトレーワゴンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 109万円2058万円
SLクラスの相場表を見る
589 中古車掲載台数 195
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HDDナビ DVD再生 両側スライド 電動格納ミラー HID 盗難防止システム キーレス 純正アルミホイール パワーウィンドウ オートエアコン ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 メモリーナビ/ドラレコ

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS Dクラフト アトレー楽旅 キャンパー 荷室車中泊キット ベッド 棚 カーテン 網戸 純正ナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグ走行中TV ETC HIDライト 後期型

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 中期モデル・クラッツィオ黒革調カバー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 両側スライド・片側電動 ナビ TV HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト リヤシートリフト4名/ターボ/タイミングチェーン/キーレス/ABS/テレビ/ナビ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/福祉車両/寒冷地仕様車/CD

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    44万円

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    249万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1598万円

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    応談

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    180万円

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    1060万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビTV Bカメラ Bluetooth 黒革 ETC

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 BRABUS仕様 シ-トヒ-タ- クルコン BOSE ETC

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL380 ディーラー車 左ハンドル 正規ディーラー車 左ハンドル ダークブルーインテリア 本革シート ウッドパネル 紺ソフトトップ&ハードトップ 純正15アルミホイール(塗装済) フォグランプ ETC 法人使用車

    本体価格
    374万円

関東
161
60.3万円
関西
103
64.7万円
東海
67
56.5万円
北海道
47
68万円
九州
87
66.5万円
東北
37
79.8万円
北陸・甲信越
21
57万円
中国
34
78.6万円
四国
32
63.8万円
地域別台数
関東
73
724.3万円
関西
39
595.8万円
東海
48
534.3万円
北海道
5
372万円
九州
20
721.4万円
東北
1
348.8万円
北陸・甲信越
4
491万円
中国
4
545.3万円
四国
1
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アトレーワゴンとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
133.4万円182.1万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658~659 排気量(cc) 2996~4663
53~64 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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