| ミニ ミニ | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38円～800万円
ミニの相場表を見る |
中古車相場 |
4.8万円～197.5万円
アトレーワゴンの相場表を見る |
| 2663台 | 中古車掲載台数 | 655台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニ | ダイハツ アトレーワゴン | |
|---|---|---|
| 226万円～576万円 | 新車時価格 | 133.4万円～182.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1875 |
| 1198～1998 | 排気量(cc) | 658～659 |
| 102～306 | 最高出力（馬力） | 53～64 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名、5名 | 乗車定員 | 3名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.4～15.2km/L |
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デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる（2014.4） |
解説 |
広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト＆足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。（2005.5） |
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