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アトレーワゴンとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとプリメーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  プリメーラ
VS
9.8万円193.9万円
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中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
590 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD 車検9年1月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ RS リミテッド 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 両側スライドドア・片側電動/CDデッキ/ETC/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/衝突安全ボディー/衝突被害軽減システム/盗難防止装置

    本体価格
    66.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ドライブレコーダー CD 電格ミラー

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド パワースライドドア 純正ナビTV HID#15977

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD ワンオーナー 4WD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ キーレス CDデッキ 両側スライドドア 社外アルミホイール

    本体価格
    91.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR CarsOsaka:L7901

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 車検整備渡し 車いす積載 ウインチ付

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ スターエディション 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 社外ナビ/ETC/前後ドラレコ/タイミングベルト交換済/Bluetooth対応/キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

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    67.8万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 

    本体価格
    66万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

関東
161
60万円
関西
89
70.2万円
東海
58
62.2万円
北海道
48
62.8万円
九州
101
71.3万円
東北
36
76.5万円
北陸・甲信越
30
57.7万円
中国
35
79.4万円
四国
32
69.9万円
地域別台数
関東
9
91万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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アトレーワゴンとプリメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   日産  プリメーラ
133.4万円182.1万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658~659 排気量(cc) 1769~2488
53~64 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 11~13.6km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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