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アトレーワゴンとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  RCZ
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 33万円295万円
RCZの相場表を見る
529 中古車掲載台数 78
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD リビルドエンジン ダイナモ交換済 キャン

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタム ロールーフ ETC/純正AW/走行50000/車検R8.9月

    本体価格
    30.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS S ナビ TV Bカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS お買い得車パールホワイト社外アルミ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ドラレコ フルセグ LEDライト

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビ ETC ABS キーレス

    本体価格
    101.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 4WD 車検整備渡し 車いす積載 ウインチ付

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 純正オーディオ ETC ドライブレコーダー 片側パワースライドドア キセノンヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正フロアマット ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    59.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ハイルーフ 両側スライドドア 社外ナビ 地デジ ETC HIDヘッドライト フォグ ターボ  アクセサリーソケット 純正アルミ プライバシーガラス リアワイパー サイドバイザー フロアマット オートエアコン

    本体価格
    35.9万円

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    79.8万円

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    本体価格
    48.7万円

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    273万円

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    本体価格
    148万円

  • プジョー RCZ 1.6 ベースグレード 1.6Lターボ TVナビ ETC クリアランスソナーパワーシート シートヒーター 純正19インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

関東
142
63.6万円
関西
89
68万円
東海
56
60.4万円
北海道
42
66.9万円
九州
81
72.4万円
東北
32
83.7万円
北陸・甲信越
32
64.8万円
中国
32
71.3万円
四国
23
55.5万円
地域別台数
関東
32
112.9万円
関西
19
131.8万円
東海
8
105.4万円
北海道
0
---
九州
11
100.5万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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アトレーワゴンとRCZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   プジョー  RCZ
133.4万円182.1万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658~659 排気量(cc) 1598
53~64 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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