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アトレーワゴンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
9.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 363万円3780万円
911カブリオレの相場表を見る
603 中古車掲載台数 189
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 福祉車両 ターボ車 後席付き

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD ダイハツクラフト楽旅スライドテーブルETCカーテン電動スライド純正AWドライブレコーダーナビBカメラBluetooth接続フロアマットLEDヘッドライト4WD車

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 純正7インチナビ・ドラレコセット ETC

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 無事故車・即納者可能・エンジン・エアコン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド CD ラジオ パワースライドドア キーレス ドアバイザー フルフラット オートエアコン HIDライト アルミホイール フォグライト 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 盗難防止システム ABS

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 社外メモリーナビ・フルセグTV・キーレス・社外アルミホイール・DVD再生

    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボ ロールーフ 4WD ターボ 4WD ETC 両側スライドドア 電格ミラー CD ユーザー買取

    本体価格
    18.5万円

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    1080万円

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    応談

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    2458万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PCCB PDLS カレラレッドレザーインテリア BOSEサラウンド EUR-GTフロントバンパー純正交換可

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 左ハンドル 1オーナー 記録簿 スポクロ ベージュレザー ブラウン幌 純正18インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    838万円

関東
169
60万円
関西
100
65.7万円
東海
66
56.1万円
北海道
49
62.7万円
九州
93
69万円
東北
36
79.7万円
北陸・甲信越
27
52.5万円
中国
32
81.7万円
四国
31
64.5万円
地域別台数
関東
80
1993.8万円
関西
32
1860.7万円
東海
50
2050.3万円
北海道
0
---
九州
8
1583.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
9
1472.1万円
中国
7
1774万円
四国
2
1450万円

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アトレーワゴンと911カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ポルシェ  911カブリオレ
133.4万円182.1万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658~659 排気量(cc) 2981~3745
53~64 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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