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アトレーワゴンとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとカローラワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  カローラワゴン
VS
9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 66万円188万円
カローラワゴンの相場表を見る
630 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4WD ターボ 社外ナビ 純正アルミ 走行距離54689キロ 両側スライドドア ワンオーナー フルフラットシート キーレス HID

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション 4WD ハイルーフ キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 4AT CD オートエアコン

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 自社 ローン 対応 大分 パワーウインド PS ABS 衝突安全ボディ フルフラットシート ダブルエアバック フロントベンチシート マニュアルエアコン ワイヤレスキー 運転席エアバック

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 4WD ターボ 左パワスラ オートエアコン リヤヒーター ナビバックカメラ HID キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD エンジンスターター 貨物使用

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII カーセンサー認定車 ターボモデル SA3T

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キャンピング仕様/収納テーブル/社外ナビ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー リヤシートレス仕様 電動スローパー 純正オーディオ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 買って安心長期保証2年間保証パワースライ

    本体価格
    141万円

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    128万円

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    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 後期 6MT 5バルブ 4AG ルーフレール

    本体価格
    138万円

関東
170
59.2万円
関西
98
66.7万円
東海
66
59.6万円
北海道
52
63.2万円
九州
107
69.6万円
東北
36
76.8万円
北陸・甲信越
35
53.8万円
中国
34
78.7万円
四国
32
66.2万円
地域別台数
関東
5
131.7万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アトレーワゴンとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  カローラワゴン
133.4万円182.1万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
658~659 排気量(cc) 1456~2184
53~64 最高出力(馬力) 73~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 10.6~18km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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