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エッセとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   マツダ  ビアンテ
VS
2.8万円132.3万円
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中古車相場 15万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
376 中古車掲載台数 222
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速MT O/H済 ソニカリヤアクスル強化ブッシュ GReddy車高調 前後スタビ タコ付

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 純正ナビTV キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 走行52900km

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CD キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ カスタム MT5速 ナビ・ETC 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正5速 走行32000キロ ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ X キーレス CD ETC 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT

    本体価格
    28万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS メモリーナビ ワンセグ HID 電格ミラー

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    58.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 4WD ナビ バックモニター 両側電動スライドドア ETC 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー オートライト 3列シート キセノンヘッドライト ABS

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/BT・Wパワスラ・8人乗り・ETC・キーレス・ミラーウインカー・オートエアコン・ABS・Wエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・業販可

    本体価格
    98万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビ Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 当社下取り/ワンオーナー/禁煙車/両側電動スライドドア/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/CD/DVD/キーレス/8人乗り/純正フルホイールキャップ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    24.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビゲーション バックカメラ スマートインETC 電動両側スライドドア アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ セカンドリフトアップシート車 福祉車輌 ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    78万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 4WD 自社分割/10年保証/両側パワスラ/ナビTV

    本体価格
    68.8万円

関東
98
32.4万円
関西
80
35万円
東海
47
30.3万円
北海道
18
28.3万円
九州
52
26.5万円
東北
15
30.2万円
北陸・甲信越
23
31.3万円
中国
22
29.4万円
四国
21
29.1万円
地域別台数
関東
81
50.5万円
関西
30
54.1万円
東海
20
47.3万円
北海道
12
60.8万円
九州
34
60.4万円
東北
20
48.9万円
北陸・甲信越
8
43.1万円
中国
15
59.1万円
四国
2
57.2万円

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エッセとビアンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   マツダ  ビアンテ
68.3万円112.7万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
58 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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