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コペンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとMクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   AMG  Mクラス
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
1590 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ・フルセグ・ETC・走行1.1万km

    本体価格
    198.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC/Bluetooth/純正レカロシート/ヒートシーター/HKSマフラー装着/全塗装/ECU書換/アルティメットエディション仕様

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC ドラレコ MOMOステアリング パドルシフト レカロシート キセノンヘッドライト フォグ アイドリングストップ 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC ドラレコ キーレス 電動オープン 純正アルミホイール レーダー探知機

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 新品タイヤ禁煙Bluetoothハンズフリー

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ コペン セロ ワイドナビ ETC エンジンプッシュスタート アルミホイール 両席シートヒーター フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    150.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 5速MT ターボ ETC シートヒーター 1年保証 オートエアコン フルセグナビ Bluetooth DVD再生 フォグランプ スマートキー 15AW USBポート LEDライト 修復歴無し

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 走行83000km 両席シートヒーター AC  MOMOステアリング HIDライト フォグランプ 15インチアルミホイール キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

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    255万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    259万円

関東
471
126.8万円
関西
261
137.4万円
東海
280
140.9万円
北海道
35
104.7万円
九州
231
111.6万円
東北
77
120.6万円
北陸・甲信越
75
133.3万円
中国
99
122.9万円
四国
61
132.4万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとMクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   AMG  Mクラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
658 排気量(cc) 5461
64 最高出力(馬力) 525~557
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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